Втрата стійкості

Зміст

• Відео: tube buckling / Втрата стійкості циліндричної оболочкі_2
• Відео: Втрата стійкості стійки з спарених z-профілів
• Відео: tube buckling / Втрата стійкості циліндричної оболонки
• Відео: Стійкість стрижня

За рідкісним винятком, немає майже жодної аварії, жодного краху, в яких вони мали б місця втрата стійкості отshy-слушними елементами або всією конструкцією. Втрата стійкості може бути загальна або місцева. Небезпека аварії від втрати устойshy-чивости особливо велика тому, що втрата стійкості може наступити раптово. Наприклад, при досягненні в елементі конshy-струкції стискає силою свого критичного значення достаshy-точно дати найменший поштовх в поперечному до поздовжньої осі наshy-правлінні, щоб стрижень втратив стійкість. З усіх інжеshy-нерного конструкцій металеві найбільш схильні до втрати стійкості, так як вони виконуються з порівняно тонких і довгих стрижнів.

Відео: Втрата стійкості стійки з спарених Z-профілів

Втрата загальної або місцевої стійкості стислими елементами дуже часто відбувається через відсутність належної розв`язки стислих поясів як при монтажі, так і в період експлуатації і несвоєчасної постановки постійних і тимчасових зв`язків жестshy-кістки, а також при наявності в конструкції випадково вигнутих стерshy-жней, наприклад при використанні, як це іноді буває, верхshy-нього пояса ферм для підйому вантажів або ж при застосуванні в стрижневих конструкціях кутових профілів малих розмірів, які при транспортуванні і монтажі отримують іскор івленія, вм`ятини і ряд інших дефектів. Нерідкі випадки втрати стійкості в стрижневих системах ферми, арки, рами внаслідок недоshy-обліку знакозмінними зусиль. У таких випадках стрижні долshy-жни бути перевірені двічі на розтягнення і на стиск з проshy-долинним вигином. Останнє, якщо навіть воно мало в порівнянні з растягивающим зусиллям, викликає поздовжній вигин стержня, який може привести до виходу з ладу спочатку одного стерshy-жня, перерозподілу зусиль в інших і, в кінцевому підсумку, до аварії.

Як це не дивно, досить поширені випадки аварій від втрати стійкості, що відбулися в результаті безглуздої слуshy-вості.

Відео: Tube buckling / Втрата стійкості циліндричної оболонки

Випадки аварій промислових і цивільних конструкцій, - походять від втрати стійкості плоскої форми вигину, авshy-тору невідомі. Мабуть, втрата стійкості плоскої форми вигину конструкцій, що працюють на поперечний вигин, якщо і має в окремих випадках місце, то не призводить до аварії в силу загальної взаємозв`язку балок з іншими конструкціями. У тонкостенshy-них балкових конструкціях, де як раз може мати місце втрата стійкості плоскої форми вигину окремими елементами конshy-трукцій, можуть виникати аварійні стани від цього виду поshy-тери стійкості. Класичним прикладом аварії, викликаної згинально-крутильній формою втрати стійкості в мостових конshy-струкції, є аварія Кевдінского моста.

Головне місце серед причин, що викликали першу аварію Кевдінского моста, займає втрата стійкості стиснутих стержнів при недостатності решіток зв`язків. Слід отshy-мітити, що ознаки втрати стійкості в окремих стиснутих елементах спостерігалися задовго до аварії.

Відео: Стійкість стрижня